Chamberi Station

Estacion de Chamberi - 03

More than 90 years ago, a subway station was constructed in the very centric Chamberí neighbourhood. It was the first line of the current 14 subway lines. This station worked for about 50 years, until due to the increase in the number of passengers, the local subway company decided to lengthen the stations of this line to make them able to handle the new long trains they started to use.

Estacion de Chamberi - 09Estacion de Chamberi - 07Estacion de Chamberi - 10Estacion de Chamberi - 16

Chamberí station had to be closed because its situation made too complicated the enlargement works… and so remained until a few years ago when Metro Madrid decided to open it as a museum, allowing their visitors to travel in the time to the 60′s.

Estacion de Chamberi - 05Estacion de Chamberi - 11

Normally, every couple of minutes a train passes through that station, as the line 1 is still there… but the day I went none did so. I could enjoy the station with no noise, as a subway workers’ strike was collapsing Madrid. Furthermore, visitors thought the museum was part of the strike, and there were no trains and no people.

Estacion de Chamberi - 14

More pictures in this slideshow.

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Published: 25 July 2010 - 00:46
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Spain: Football World Champion

Spain won Netherlands 1:0 yesterday night in the 2010 World Cup Final for the first time in the history. Every city around Spain celebrated this victory, and especially Madrid.

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It is incredible how the good work of a bunch of people generate so much positive energy in so many millions of people…

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Published: 12 July 2010 - 22:52
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Terraza del Círculo de Bellas Artes

Este pasado mes he disfrutado unos cuantos días libres en Madrid, y aprovechando los primeros días soleados visité la terraza del Círculo de Bellas Artes, en plena calle Alcalá y con unas vistas bastante llamativas de una parte del centro de Madrid. Visita recomendada para visitantes… y para locales.

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Published: 02 July 2010 - 00:48
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Madrid at Night

A late decision made me stay one day in a desert Madrid before coming to Alicante to enjoy the Easter holidays.

Madrid Skyline

Madrid Skyline, with the TV tower (also known as "Pirulí")

As everybody else had already left Madrid, I went out to take some pictures of some characteristic icons of this city.

Puerta de Alcalá

I am not particularly happy with the pictures I took (I still need to improve my night photography skills), but I want to keep them handy… :)

Cibeles

Cibeles Fountain with a strange effect due to a bus crossing the photo.

Calle Alcalá

Cibeles and Puerta de Alcalá

Cibeles

Cibeles Fountain

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Published: 04 April 2010 - 20:00
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Compra o Alquiler

Esta semana leí esta noticia en la que daban cuenta de la segunda empresa que va a ofrecer el servicio de alquiler de coches en Madrid, también conocido como Car Sharing. Las dos empresas que ofrecen el servicio (Hertz y Respiro) tienen unos precios similares y distintos puntos de recogida del vehículo en lugares relativamente céntricos en Madrid (en los distritos Centro, Chamberí, Salamanca y Chamartín).

Esta idea, además de ecológica, me parece muy buena tanto para la empresa (que debe manejar unos suculentos márgenes) como para cierto perfil de clientes que requieren un vehículo cada cierto tiempo y para una cantidad de tiempo razonablemente pequeña.

Cuando lees esto, es inevitable pensar si a uno mismo le saldría rentable comprarse un coche nuevo o usar este servicio. Yo lo he hecho, y he hecho unos cuantos números. Primero, he empezado a buscar cuanto cuesta comprar y mantener a lo largo de toda la vida útil un coche. Afortunadamente, encontré esta tabla de costes hecha por el CEDEX y la personalicé un poco.

Compra de Coche

Y luego pensé, ¿cuánto uso en mi día a día el coche? Voy al trabajo en metro; al centro, en metro… De vez en cuando lo uso para ir a algún sitio en las afueras de la ciudad, para la compra alguna vez, y para alguna excursión por los alrededores. Más o menos un uso a la semana de unos pocos kilómetros y cada ciertas semanas, alguna excursión de más kilómetros y prácticamente un día.

Esto, usando Hertz, por ejemplo, me supondría unos 2.500 euros – 3.000 euros al año. Es decir, un margen de 1.000 euros para emplear en alquileres de coches para las vacaciones, y todavía estaría ahorrando bastante dinero, sin tener que preocuparnos por el mantenimiento, el aparcamiento, limpieza, etc. Esto, claro está, para alguien que: 1) viva en el centro,  y 2) no use el coche a diario (no vale pues, para los que van en coche al trabajo, o llevan a los niños al colegio en coche)

Obviamente, hay otra parte por la que podría no compensar sustituir un coche en propiedad por un servicio de este tipo y es la disponibilidad. Estas empresas garantizan que tendrías coche si planeas con antelación tus necesidades, lo cual no siempre es posible…

Pero creo que lo que más les hace peligrar su negocio es lo que nos cuesta (psicológicamente) en este país pagar por servicios como el alquiler habiendo opciones de compra, aunque no salga rentable como es el caso. Se admiten apuestas. :)

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Published: 07 March 2010 - 22:45
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