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Archive by category "Sailing"

Mallorca

While thinking in the next sailing trip, I am going through the pictures of the previous ones refreshing some great memories, and realizing I had not published any post about it.

 

After Ibiza and Menorca, we completed the Balearic Island group by sailing around Mallorca for a week. Due to its size, we had to stay only in the Southern part of the island.

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The route we followed was:

Day 1: Palma de Mallorca – Es Trenc (1)

Day 2: Es Trenc (1) – Es Caragol (A) – Cala D’Or (2)

Day 3: Cala D’Or (2) – Cala Barques (B) – Ses Roquetes (3)

Day 4: Ses Roquetes (3) – Sant Elm (4)

Day 5: Sant Elm (4) – Cala Basset (C) – Andratx (5)

Day 6: Andratx (5) – Cala Portal Vells (D) – Palma de Mallorca

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Menorca

Yet another year, we started the summer vacation in the best possible way I have come up after a long time: sailing.

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The process is relative easy if you have the right team: you choose the week when everybody is available, we rent a boat big enough to fit all us in, we prepare our procurement plan (food&drinks for a week, not an easy task), and we wait for the chosen time to come.

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During that week, we will switch off totally from our regular lives, and get our batteries reloaded for the rest of the summer, while enjoying the best caves in Menorca from the catamaran.

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Let me share with you a couple of pictures from this year’s trip, and also a video made by our dear skipper which should give a good taste of the southern coast of Menorca.

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More pictures in this slideshow and a great video in this link in Vimeo.

Note: For those curious about our route: Mahon – Cala Binibeca – Cala Canutells – Cala Coves (*) – Cala Escorxada (*) – Cala Galdana – Cala Mitjana – Cala Macarella (*) – Cala Turqueta – Playa de Son Saura – Cala Trebuleger (*) – Playa de Son Bou – Cala de Punta Prima – Cala Es Vidrier – Mahon. And the ones marked with (*) are the top ones in my humble opinion.

Términos náuticos en el día a día

La nomenclatura es uno de los primeros escollos que encontramos cuando nos introducimos por primera vez en cualquier tecnología o ambiente, como puede ser una ciencia o una empresa. Éstas tienen hoy en día cientos de acrónimos que hacen que el primer día parezca que te hablen en chino. Afortunadamente esta sensación de confusión desaparece tras un breve espacio de tiempo (uno o dos meses), en el que te descubres utilizando todos los acrónimos de forma natural, e incluso inventando algunos nuevos. Con la tecnología o la ciencia, ocurre lo mismo, ¿quién no ha oido hablar a dos médicos entre ellos y que un 40% de las palabras que usan no tengan ningún sentido aparente (salvo que tú también seas médico)?

En Náutica ocurre exactamente lo mismo. Todo tiene un término específico, y te das cuenta enseguida… Algo tan básico y extendido (aunque no dominado por toda la población, aunque eso es otro cantar) como derecha e izquierda, o delante y detrás, pasan a denominarse en ambientes marineros como estribor, babor, proa y popa. Pero lo curioso de este tema es que hay una enorme cantidad de expresiones que usamos en nuestro lenguaje (más o menos) diario que tienen, bien un origen, bien un uso mucho más común, en Náutica.

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Una expresión bastante común es decir que algo se ha ido al garete para querer decir que se ha echado a perder, que es bastante parecido a su significado náutico: una embarcación al garete es aquella sin gobierno, la que está a merced de las olas y el viento y su tripulación no puede hacer nada para corregirlo, generalmente por una avería a bordo.

Capear es otro término interesante. Aunque su origen es de capa, y nos recuerda más al ámbito taurino (capote) que al marinero, lo usamos coloquialmente más dentro de la expresión capear el temporal.  Esto básicamente es hacer lo necesario para, como dice la acepción 7 de la RAE, “sortear el mal tiempo con adecuadas maniobras”. En el lenguaje común el temporal es cualquier situación difícil o comprometida, y utilizamos “capear el temporal” metafóricamente.

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Las embarcaciones de vela en ocasiones navegan a palo seco, es decir, con las velas recogidas, bien por una avería o por una decisión del patrón. Esto ha pasado al lenguaje común para referirse a estar sin comer ni beber (“me tienen aquí a palo seco”) o, también muchas veces utilizado con comida, para referirse a que se toma algo sin ningún tipo de aderezo o complemento… sin velas.

Cuando decimos que alguien ha tocado fondo, queremos decir, según la RAE, que ha llegado al límite de una situación desfavorable. Una embarcación que toca fondo (real, el del mar) significa que navegaba por aguas someras y parte de su casco ha tocado el suelo marino, posiblemente encallando y con algún daño adicional.

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Otro término relacionado con el del fondo es el calado, que en una embarcación es la distancia vertical que queda por debajo del nivel de agua. Fuera del agua, seguro que habéis oído, especialmente con la crisis, que hace falta tomar medidas/reformas de calado, lo cual no quiere decir más que dichas medidas/reformas deben ir a lo más profundo del sistema.

Por último, largar es otro de esos verbos, que como el huevo y la gallina, no sé qué fue antes. En la actualidad, largar se utiliza principalmente para decir de forma coloquial echar o despedir a alguien. En Náutica, largar se utiliza como utilizamos “soltar completamente” en lenguaje ordinario, se largan las amarras, los cabos, las velas, …

Travesía

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Cuando me propusieron empezar la temporada de verano, con una travesía en velero alrededor de Ibiza y saliendo desde Denia, he de admitir que me dio cierto respeto, aunque afortunadamente se me pasó pronto. Me encanta ir a Ibiza fuera de temporada y disfrutar de las magníficas calas que hay por toda la isla, y lo de tripular un velero, me atraía como curiosidad. Así que dije sí.

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El resultado fue mejor de lo esperado. Han sido unas vacaciones perfectas para desconectar. Suficientemente relajadas para descansar y recuperar fuerzas, y lo suficientemente activas con todo el manejo de cabos y velas, como para no tener mucho tiempo para pensar demasiado. El máximo esfuerzo intelectual era ver qué viento iba a soplar al día siguiente y ayudar a nuestro capitán a decidir la noche donde fondearíamos.

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Si a eso le añades un tiempo espectacular, una tripulación perfecta, y descubrir un nuevo hobby, creo que es normal que esté pensando en cuándo repetimos… (e incluso en sacarme el PER!).

Más fotos con olor a mar en esta presentación.