Este pasado mes he disfrutado unos cuantos días libres en Madrid, y aprovechando los primeros días soleados visité la terraza del Círculo de Bellas Artes, en plena calle Alcalá y con unas vistas bastante llamativas de una parte del centro de Madrid. Visita recomendada para visitantes… y para locales.
A late decision made me stay one day in a desert Madrid before coming to Alicante to enjoy the Easter holidays.
Madrid Skyline, with the TV tower (also known as "Pirulí")
As everybody else had already left Madrid, I went out to take some pictures of some characteristic icons of this city.
I am not particularly happy with the pictures I took (I still need to improve my night photography skills), but I want to keep them handy… 🙂
Cibeles Fountain with a strange effect due to a bus crossing the photo.
Cibeles and Puerta de Alcalá
Cibeles Fountain
Esta semana leí esta noticia en la que daban cuenta de la segunda empresa que va a ofrecer el servicio de alquiler de coches en Madrid, también conocido como Car Sharing. Las dos empresas que ofrecen el servicio (Hertz y Respiro) tienen unos precios similares y distintos puntos de recogida del vehículo en lugares relativamente céntricos en Madrid (en los distritos Centro, Chamberí, Salamanca y Chamartín).
Esta idea, además de ecológica, me parece muy buena tanto para la empresa (que debe manejar unos suculentos márgenes) como para cierto perfil de clientes que requieren un vehículo cada cierto tiempo y para una cantidad de tiempo razonablemente pequeña.
Cuando lees esto, es inevitable pensar si a uno mismo le saldría rentable comprarse un coche nuevo o usar este servicio. Yo lo he hecho, y he hecho unos cuantos números. Primero, he empezado a buscar cuanto cuesta comprar y mantener a lo largo de toda la vida útil un coche. Afortunadamente, encontré esta tabla de costes hecha por el CEDEX y la personalicé un poco.
Y luego pensé, ¿cuánto uso en mi día a día el coche? Voy al trabajo en metro; al centro, en metro… De vez en cuando lo uso para ir a algún sitio en las afueras de la ciudad, para la compra alguna vez, y para alguna excursión por los alrededores. Más o menos un uso a la semana de unos pocos kilómetros y cada ciertas semanas, alguna excursión de más kilómetros y prácticamente un día.
Esto, usando Hertz, por ejemplo, me supondría unos 2.500 euros – 3.000 euros al año. Es decir, un margen de 1.000 euros para emplear en alquileres de coches para las vacaciones, y todavía estaría ahorrando bastante dinero, sin tener que preocuparnos por el mantenimiento, el aparcamiento, limpieza, etc. Esto, claro está, para alguien que: 1) viva en el centro, y 2) no use el coche a diario (no vale pues, para los que van en coche al trabajo, o llevan a los niños al colegio en coche)
Obviamente, hay otra parte por la que podría no compensar sustituir un coche en propiedad por un servicio de este tipo y es la disponibilidad. Estas empresas garantizan que tendrías coche si planeas con antelación tus necesidades, lo cual no siempre es posible…
Pero creo que lo que más les hace peligrar su negocio es lo que nos cuesta (psicológicamente) en este país pagar por servicios como el alquiler habiendo opciones de compra, aunque no salga rentable como es el caso. Se admiten apuestas. 🙂
One of the best things of Madrid is the opportunity of enjoying a walk in Retiro park, which lies in the center of the city. In fact, it is the only recognizable spot from the space, according to this image taken from the ISS by a Japanese astronaut.
I forgot to share here in the blog some pictures I took on January 8th, when it snowed in Madrid. I was lucky enough to take a flight that night which was able to land in Madrid airport. It took quite a long time till we got into the terminal, but it was really worth waiting for this view of my aircraft and some others in front of T-4.
